Анализ эксплуатационного обслуживания ВЦ средней производительности

В табл.3.1 за единицу времени выбрана 1 минута.

Рассмотрим программу модели, составленную на языке GPSS.

        XPDIS        FUNCTION               RN1,C24

        0,0/.1,.104/.2,.222/.3,.355/.4,.509/.5,.69/.6,.915/.7,1.2

        ,75,1.38/.8,1.6/.84,1.85/.88,2.12/.9,2.3/.92,2.52/.94,2.81

        .95,2.99/.96,3.2/.97,3.5/.98,3.9/.99,4.6/.995,5.3/.998,6.2

        .999,7/.9998,8

        JOBS          FUNCTION               RN1,C2

        0,1/1,4

        LENTH       TABLE                      P2.0,1,W6

        *

        * MODEL SEGMENT 1

        *

1                         GENERATE              1440,,1,,2

2                         SPLIT                        FN$JOBS,NEXT1

3      NEXT1       SEIZE                        BAY

4                         ADVANCE                120,30

5                         RELEASE                  BAY

6                         TERMINATE

        *

        * MODEL SEGMENT 2

        *

7                         GENERATE              2880,FN$XPDIS,,,2

8                         QUEUE                      TRUBL

9                         PREEMPT                 BAY

10                       ADVANCE                150,FN$XPDIS

11                       RETURN                   BAY

12                       DEPART                   TRUBL

13                       TERMINATE

        *

        * MODEL SEGMENT 3

        *

14                       GENERATE              1400,,481,,3

15                       PREEMPT                 BAY,PR

16                       ADVANCE                960

17                       RETURN                   BAY

18                       TERMINATE

        *

        * MODEL SEGMENT 4

        *

19                       TRANSFER               ,,,1,1,2,F

20    WATCH     MARK                       1

21                       ASSIGN                    2,0$TRUBL

22                       TEST NE                   MP1,0

23                       TERMINATE             LENTH,MP1

24                       TRANSFER               ,WATCH

        *

        * MODEL SEGMENT 5

        *

25                       TRANSFER               7200..6241

26                       TERMINATE             1

        *

        * CONTROL

        *

                          START                      5,,1,1

                          END

Логика работы модели

В моделе предполагается, что некоторое время, равное единице, соответствует 8 ч утра первого дня моделирования.Затем,  первая (по счёту) ЭВМ выделенная диспетчером для планового осмотра, входит в модель, выйдя из GENERANE. Далее, каждая следующая первая ЭВМ, будет поступать в модель через 24 ч. ( блок 1, где операнд А=1440 ед.врем., т.е числу минут в 24 ч. Первое появление 5 диспетчера на ВЦ произойдет в момент времени, равный 481(блок 14). Это соответствует окончанию восьмого часа. Второй раз диспетчер появится через 24 часа.

Транзакт обеспечивающий промежуточную выдачу: впервые появится во время, равное 6241,  выходя из блока 25. Это число соответствует концу 8-го часа пятого дня моделирования. ( 24 х 4 = 96 ч, 96 + 8 = 104. 104 х 60 =6240, 6240 + 1 = 6241 ч). Следующий транзакт появится через пять дней.

Блок 19 позволяет вести моделирование до времени в 35041, что соответствует 25 дням плюс 8 ч, выраженных в минутах.

Приоритетная схема представлена в табл.3.2.

Таблица 3.2.

Чтение таблицы сверху вниз эквивалентно  просмотру  цепи  текущиж событий с начала и до конца моделирования

Результаты моделирования

Полученная статистика  очереди ЭВМ-серверов на ремонт показывает, что на конец 25 дня среднее ожидания составляет 595 вр.ед.,  или около 19 ч.  В среднем 0,221 ЭВМ-сервер ожидают обслуживания, и одновременно самое большее время 4 машины находятся в ожидании. За 25 дней на внеп- лановый ремонт  поступило  13 машин..  Табличная информация указывает, что 83 % времени это были ЭВМ-серверы , ожидающие внепланового ремонта, 12% времени  в  ожидании находилась одна машина,  4%  - две машины,  и только 0,52% и 0,05% времени одновременно ожидали три и четыре машины. Для удобства результаты сведены в табл.3.3.

Таблица 3.3.

1	2	3	4	5	6